一期工程概算投资4.68亿元,今年老旧汽车报废更新补贴政策与去年相比有两个明显区别

21日,笔者从铁路部门获悉,萍乡陶瓷产业基地铁路专用线已正式开工建设,该工程线分两期实施,一期工程概算投资4.68亿元,新建专用线长约8.78公里,总铺轨里程约33公里,预计2013年年底竣工,届时货运量可达800余万吨。
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据中国报告大厅记者从沈阳秋实报废汽车回收有限公司了解到,2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准已于近日出台,补贴车辆范围及补贴标准与2013年相同,补贴金额仍为每辆车1.8万元,不过车主必须当年更新车辆。
2014年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,使用10年以上且未达到规定的使用年限,并于当年更新的半挂牵引车和总质量大于12000千克的重型载货车,补贴标准为每辆车18000元。同时,享受补贴的重型载货车包括普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸装车、特殊结构货车等车型,不含全挂车和半挂车。符合上述补贴范围的老旧汽车车主,可按有关规定,凭借《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》等凭证申请补贴资金。
今年老旧汽车报废更新补贴政策与去年相比有两个明显区别:一是政策公布时间比去年提前9个月,而今后每年都将在年初公布补贴范围及标准,并形成常态化。二是享受政策补贴的报废汽车必须于当年更新。同时对于上述报废更新车辆,报废汽车回收企业会根据市场行情变化给付残值。
阅读中国报告大厅发布的《汽车底盘零部件汽车养护用品市场观察及变化趋势研究报告》

据宇博智业市场研究中心LED照明行业分析报告指出,以外销为主的中国LED照明产业在欧债危机爆发之后,开始将目标转往新兴市场,2012年俄罗斯的出口额占中国LED照明出口比重达到2.8%。
由于欧美等国家对于价格的承受能力较强,节能环保意识也较中国内销市场为佳,因此在中国LED照明产业起步阶段,呈现强烈外销导向,中国LED照明产业深度参与到全球化产业链分工系统中。根据中国海关数据推估,2012年中国LED照明出口金额约为58亿美金,美国、日本及西欧仍是中国LED照明灯具出口的主要市场,其中美国约占出口总额的24%,为最大的LED照明出口目标市场。
根据宇博智业市场研究中心照明市场调查报告显示,LED照明出口市场逐渐向部分国家集中,2012年前八大出口市场占比达62.7%,欧盟国家占前八大出口目标国家中的四席,此外,俄罗斯首次进入中国LED照明灯具的前10大出口目标市场,2012年LED出口额达到1.6亿美金,占中国LED照明出口比重已经达到了2.8%,较2011年大幅成长49%。
不过欧债危机以来,欧盟国家LED照明需求增长幅度放缓,因此部分过度依赖外贸的LED照明企业遭遇订单剧减而措手不及,为了因应外销订单锐减的风险,中国庞大的内销市场开始进入LED照明业者的视野。从中国照明灯具的存量数据来看,中国居家使用灯具的数量最多约42亿盏,是LED灯具置换数量最大的潜力市场,不过价格始终居高不下限制LED居家照明市场发展。商业及公共照明领域对高光通量的钠灯及萤光灯管使用量更大,整体的光通量需求仅略低于居家用途,且商业照明灯由于更换周期更短,业主对于价格的承受能力更佳,渗透率提升快,因此是未来LED通用照明市场容量最大的细分市场。
与欧美及日本等成熟市场不同的是,中国LED照明市场受到政策影响的深度和强度也高于成熟市场,因此对中国政府关于LED照明政策的了解成为理解中国市场的关键因素之一,而对政府主导的标案市场动态的把握有助于掌握中国政府政策资源配置的方向。

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