有些涂料工会在业主自己买的涂料中做手脚,此一方面能够影射竞争品牌的提价

造假作坊与经销商、工程承包商甚至油漆工之间的勾结互利早已不是秘密,但你知道他们具体都是怎么作假的吗?哪些见不得人的勾当其实就发生在你眼皮底下?本文为你揭晓涂料从生产、销售到施工各个环节的作假伎俩,希望消费者可以知己知彼避免上当受骗。
生产环节 偷出配方做高仿品真假难辨
正规品牌工厂的内部人员偷偷把企业的制作配方带出来,交给造假作坊按照配方自己调制,出来的是绝对的高仿品,没有难闻的气味,就跟真的一模一样。一般一桶可以比正品货便宜数十元。比如立邦美得丽,正品245元一桶,而高仿则只需要180元左右就可成交。
油漆桶玩田忌赛马
聪明的造假者想要不容易被发现,竟采用了田忌赛马的伎俩,把中档产品换到高档罐子中,低档产品换到中档罐子中,这样子所有的油漆都是真货,只是都降了一个档次而已。这种在工程墙漆中最常见。拿中端产品氟碳漆代替最贵的金属漆,以价格便宜的聚氨酯漆再替代氟碳漆。但聚氨酯漆仅四五十元钱,氟碳漆要七八十元钱,而高端金属漆价格至少在两百元之上,替换中省略的钱十分惊人。
真桶装假货金玉其外
真桶哪里来?有门路的居然可以从品牌厂家直接购得,要不就是大量回收。这些桶也是明码标价的,比如立邦的真桶,市面上卖25元一个,许多假漆就是装在这样的真桶中销售出去的。
销售环节 工程承包商采购狸猫充太子
许多工程的承包商直接上专卖店买假漆,然后以真漆的市场价报给甲方,而经销商也会非常积极地配合,为其提供相关的资质认证,如此一来,双方都从中获取巨额经济利益。
经销商偷梁换柱
消费者前来购买时,经销商都给他们看的是货真价实的品牌货,当你选中后,经销商就会说这里只是样品货,大量货物在仓库存放。之后,他会立即打电话通知作坊,就把事先生产好某品牌涂料运过来,涂料桶是崭新的,商标也是崭新的,偷梁换柱真货变假货。
油漆工暗渡陈仓
知情人说,在家装行业,大多数涂料工都是某一种或几种油漆品牌的推销员,所以,造假者在这方面狠下工夫,雇用他们推销劣质涂料。如果他们接到业主雇请后,涂料工就会向业主推荐他早有联系的几种涂料,有的对业主说他与某个老板很熟价格可以便宜一些,带着业主去买。业主提着涂料转身一走,涂料工便到店里去拿回扣。
施工环节 恶意调漆颠倒黑白
有些涂料工会在业主自己买的涂料中做手脚。因为在没有调制之前涂料还是半成品,必须经过涂料工的调制后才能涂刷,如果有些涂料工没能如愿拿到回扣,他就会故意调制得很差,然后告诉业主这种涂料质量不行,必须换涂料,直到达到目的为止。为多拿回扣,有的涂料工还会偷偷把涂料倒入下水道,让业主再去买,他就又能得到回扣。
调漆过程滥竽充数
工程中用得最多的是水性涂料的弹性漆,一些造假者把普通的水性漆加入弹性中层料,刷墙后再涂上一层外墙乳胶漆,就可冒充弹性外墙漆,每平方米至少可以省下5—8元。
造假盛行无技术含量是硬伤
看了上面五花八门的作假伎俩,不禁让人心生疑问:品牌企业的配方即使不慎被偷出来,为何造假作坊就能轻松做出一模一样的高仿品?原料和设备难道也能偷出来?工人难道无需任何专业技能?从一位油漆工人口中得知,涂料并不像其它产品有那么高的门槛,一套简单的机械设备投资不了多少钱就能产生很高的利润,而随便一个工人都能操作,做出来稠度味道都差不多。而涂料产品本身也有同质化严重的问题,再加上涂料并非消费者直接消费而是靠油漆工,所以辨认产品质量比其它产品更加不容易。行业产品本身无技术含量非消费者直接消费的特点就成为造假滋生的温床。
管理缺失+心浮气躁大品牌难辞其咎
除却行业产品本身特点来说,业造假之风盛行,大品牌也难辞其咎——所有的造假行为几乎都跟大品牌脱不了干系。
品牌工厂配方外泄为造假提供便利是否有责任很难界定,但品牌专卖店制度管理缺失却是铁一样的事实。据走访多家知名品牌多乐士的专卖店,发现专卖店都早已不专卖,里面花花绿绿什么品牌都有。不仅如此,很多勾结工程承包商和油漆工售假的人也本身就是专卖店员工甚至店主。市场对这方面缺乏监管是一方面,但大品牌本身并没有建立大品牌该有的一套制度,放任自流,终究毁掉的是自己的品牌信誉。
涂料行业名牌认同度高忽视品牌形象是自毁前程
据调查,消费者在购买涂料产品时,以品牌作为挑选要素的比例高达69.1%,名牌产品的市场认同度高得惊人。大品牌在消费者心目中的可信度也不是一朝一夕就可以积累培养起来的,本该把这个当作企业的根本好好经营,可惜企业大都心浮气躁,不重视产品研发,不从产品上增加与其它品牌的区分度来保持领先地位,反而要不就打概念牌,零甲醛可食用安全漆等虚假概念满天飞,要不就弄些低端产品打价格战,却又不重视低端产品质量,导致低端产品频出问题,前些时候被检出耐洗刷性不合格的型号为16L/桶的多乐士牌洁易白乳胶漆就是低端产品。不注重品牌形象的长期经营,恐怕以后消费者对大品牌的信任度将被渐渐磨灭掉。
总而言之,虽说真正要规范市场需得靠国家出台细致的规范和大力度的监管,但大品牌加强自己管理作用也不可忽视,这不仅是能促进市场规范,对品牌而言,也维护了自身品牌的形象。

自去年长安汽车集团实行重组哈飞汽车,到刚刚联姻标致雪铁龙,仅仅一年时间,长安汽车已经快速跃升为国内第二大汽车集团。为此,中国主流媒体汽车联盟近30位记者继去年“走进长安”之后,6月9日下午再度来到重庆。并与长安入选中国“千人计划”的五名专家进行了面对面的交流。
在长安汽研院现场,原本两小时的交流环节,由于记者们热情的提问延长至五个小时。会上各家媒体围绕“长安新能源”、“长安Stt节油技术”、“自主品牌研发团队”、“国家重点实验室建设”等话题与几位工程师进行了深入探讨。并作为首批大众媒体,集体试驾了刚刚上市的长安xc30、奔奔纯电动车等多款车型。由此,长安在新能源等领域的先进技术和远景规划,令到场媒体颇有感触。
长安汽车总裁助理、市场部部长王俊表示:“对于自主品牌发展,资源的整合和人才的引进是自主品牌发展的基础。随着长安大量吸纳海内外专家与重点打造研发中心,也助推了长安汽车在新能源应用方面的成熟。在上海世博会新能源车交车仪式上,长安志翔燃料电池汽车作为世博示范用车,这也标志着中国2010年上海世博会新能源汽车示范运营正式启动。此外,长安还将投入悦翔两厢、奔奔MINI、green-i纯电动概念车、CX30混合动力汽车及一台新能源发动机在北欧五国共同建设的北欧项目作静态展示。“目前长安正在通过增强国际合作实现资源共享,整合国内外最优秀的人才资源,完成自主创新的全面跨越。”
王俊还透露,引进引进海外专家的先进技术也带了新品研发效率的提升,以外需要花5年时间才能研发出一款全新车型,现在在长安只需要三年。而随着今年奔奔MINI、CX30以及4季度代号为c118和b301的两款新品陆续推出,今年中国长安集团的汽车计划销量预计为220万台,从今年1-5月销售数字来看:中国长安集团汽车销量为108万台,其中自主品牌轿车销量7.9万台,比去年同期增长了200%;长安品牌微车销量41.3万台。在中国市场占有率增长了15%以上,比去年同期增长约54%。由此,上半年预计销量将达120万台。
6月10日,重庆车展正式拉开了帷幕。作为重庆地区最具影响力的国际化车企长安汽车携旗下15款车型强势登场。其中悦翔运动款上市成为本次车展现场一大亮点。作为在原悦翔基础上的升级版本,该车外观、内饰在悦翔三厢上进行了全方位的优化,售价为6.59万元起。相比老款车型,动力强劲则成为该车笑傲1.5L车型的最大资本
悦翔运动款在保持“好看、好开、好省油”的家族特征之外,也突出其“运动时尚”的特性,充分满足了用户个性化的需求。首先在外观方面,悦翔运动款分别在前脸、侧围、车尾等部位增加了运动元素;内饰方面则进行了全方位的优化,下深上浅的色彩风格、金属镀铬等元素的应用,使其整体造型风格更趋于运动特性。1.5L的黄金动力配备,全新的底盘调教。
另外,预计在年内上市的C118,以及首次亮相CX20也正式登台。其中C118作为一款家用中级轿车,同样也引起了外界的关注:整车线条简洁、有力,造型大气不失动感,符合中级车流行趋势;经典的深浅双色内饰搭配、配以胡桃木装饰,蓝色背光的仪表盘、饱满突出的中控台更营造出豪华大气的氛围。此外,PRODRIVE公司调教的底盘、Ford比利时试验场、欧洲户外道路、德国纽柏林环型跑道、九种不同场地的实地测试,更为C118卓越的操控性能提供了保证;而CX20,则为长安全新开发的城市小型跨界车型。
从悦翔运动款上市,到CX20、C118两款新车同步亮相,不仅丰富了长安汽车的产品序列,也证明了长安自身的研发实力。据了解,为了强化长安汽车自主品牌研发水平,目前长安汽车正在积极参与到国际合作中。目前,长安汽车产品已经覆盖AO0级轿车至B级中高端轿车市场,包括了传统车型、混合动力车、纯电动车等多类型产品。不论是新车推出速度,还是新车上市速度都远超以往。
此外,长安汽车已在五国九地设有研发中心,同时在长安汽车研究院中有6位专家博士已被列入国家吸收国内外汽车专业研发领域专家规划的“千人计划”。对此长安汽车总裁助理、市场部部长王俊表示:“2010年多款新车上市,不仅预示着长安汽车正在全面提速,也集中展现了长安汽车的自主研发实力。正是大量人才的引进和研发中心的成立,大大提升了长安轿车的自主研发水平。

□许云峰
茅台五粮液等高端白酒霸主言称由于成本上涨,提价实属迫不得已;二线品牌言称提价为维持品牌价值。
眼下,中国市场充斥着一片涨价声:食用油普遍涨了将近10%;白酒界的茅台五粮液再一次加价10%,率先掀起涨价狂潮,其他诸如水井坊、沱牌、泸州老窖等也亦步亦趋,就连洋酒也纷纷凑这场涨价的热闹;据说乳制品的全面提价也是几成定局。由此,不禁毫无耐性地问一声:中国白酒市场怎么了?
面对白酒涨价的市场风波,各“肇事者”品牌自有不同的想法与打算。但毫无疑问,其中有一个最为根源的共性的考虑,那就是实现产品利润水平的最大化。茅台五粮液等高端白酒霸主言称由于成本上涨,提价实属迫不得已;二线品牌言称提价为维持品牌价值,如果不跟进提价就会给消费者造成品牌沦落低端的不良印象;更有很多品牌,也就是抱着“趁乱打劫”消费者的心理,也竞相跟风提价。在此,笔者不禁要问几个问题,概之为“四个为什么”。
为什么白酒领导品牌能够底气十足地提价?
白酒领导者,能够肆无忌惮地涨价,凭的就是他们的产品本身的稀缺性和有着一群稳固的、类似“发烧友”一般的受众群!一是产品产量有限,不怕滞销,君不见很多高端白酒还要提前预约购买么?虽然个中不排除是厂家控制货源,人为地制造脱销的假象。再就是这个稳固的消费群体,根本就“不差钱”,要么公款招待,或者单位报销,即使是个体购买也一定是“多金”人士,提个一百二百的价简直就是毛毛雨。
为什么二线品牌也争先恐后地提价?
领导品牌是游戏规则的制订者,并且承担着安抚消费者因涨价而带来的“焦躁情绪”的重大任务,间接帮助二线品牌化解了提价带来的的“消费者心理阻力”!二线品牌的消费者,在看到了更高端的领导品牌涨价的事实之后,也就不再对二线品牌的提价有更多抵触心理,毕竟跟着潮流走跟走领导走是没错的,哪怕错了也不称之为错。领导品牌提价之后的价格真空,由二线品牌及时的递补上来,在消费者心中也就是逐渐得以接受。
为什么没有白酒品牌在提价大潮下,敢于维持价格原有价格甚至降价?
跟着大趋势走,顺势而为,是中国人乃至中国品牌都愿意选择的一条道路,毕竟这样会相对安全一些,一定程度上能够规避风险。但事实上,果真是这样的么?在白酒一片提价的喧嚣声中,一个塑造品牌成就品牌的时机已经悄然出现。
无可厚非,品牌的最终目的是获取利润,这是商业社会的原始推动力,也是各个企业存在的本质追求。我想说的是,长远而言,在市场上获利最大的品牌,一定是品牌影响力和市场占有率都占有领先优势的企业。是借助此次的跟风提价,获得可能是为数不菲的“热钱”重要,还是能够反其道行之,众酒皆涨我独降,舍弃短期的利益,将眼光放得高远一些,有效通过此次提价事件而塑造其强大的品牌并扩大市场份额重要呢?我想,理性而言,应该是后者。
为什么通过维持价格不变甚至降价,能够获得更大的市场份额?
试想,如果有某品牌,在当前的态势下,打出“提质不提价”的宣传主张,是不是就会对竞争品牌给予有力打击?答案是肯定的。此一方面能够影射竞争品牌的提价,是在品质没有提升的背景下的无良行为;另一方面,传达自己品牌对消费者负责的态度,诚信为本,不趁火打劫;二者对比之下,一定能让消费者感知自己的品牌更值得信赖,不但不会出现因为不提价让消费者产生品牌“掉价”的感觉,相反还会提升品牌的价值含量,市场份额与销售额的双提升也就是水到渠成。一旦品牌影响力和市场占有率得以提升,那么企业所追求的利润又何愁不来呢?!放弃眼前提价带来的利益,而把握品牌超越的良好契机,难道不是一次一本万利的“永久性投资”?
到底有没有白酒品牌,敢于逆流降价,让我们一起期待!

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